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        用同党破解新能源汽车坚苦——访上海同党科技生长公司[gōngsī]副总裁。曹一纯_918博天堂AG旗舰
        发布日期:2018-10-22  作者:918博天堂AG旗舰 阅读:8176

        在新能源车蓬勃发展的当下,新能源汽车城市综合服务平台也应运而生。绿色翅膀,正是其中的佼佼者。企业副总裁曹一纯说,希望通过新能源汽车这样绿色环保的交通工具来支持城市的各种运输服务,就像一双无形的绿色翅膀一样,为大家提供全方位的便捷出行和运输解决方案。

        销售、充电、运力覆盖全产业链

        在新能源汽车领域,其实存在很多的痛点。充电桩设备不足、续航里程不够一直是困扰新能源汽车发展的两大难题。绿色翅膀就是要通过移动互联网技术,将新能源汽车的销售、充电、运力联合起来,打造一个新能源汽车城市综合服务提供商。

        曹一纯指出,由于大部分小区的停车位本身已经一位难求,很难为新能源汽车提供固定的充电停车位。而在一些公共的充电停车位,由于车位紧张而经常出现充电停车位被汽油车占用的情况。在这样的情况下,部分车主仅仅是将插电式混合动力汽车当作纯汽油车来使用,购买新能源车的意义变成了获得国家的巨额补贴以及免费的沪牌。这种状况显然和政府大力推广新能源车的初衷背道而驰。

        在充电桩设施不足的大背景下,曹一纯的想法就是将新能源车主与空闲的充电桩车位进行对接,通过“三桩共享(公共桩、专用桩和个人充电桩共享)”,“六区联动(小区、园区、商区、厂区、校庆、社区联动)”,打造停车充电的共享。据其介绍,绿色翅膀目前拥有销售、充换电、租赁、运力等板块,覆盖了全产业链。“我们拥有上海最大的新能源物流车销售平台,拥有各大物流行业群体客户。充换电领域,我们是浦东第一、上海领先的停车充换电共享平台,拥有承装(修、试)电力五级设施许可证。此外,我们还拥有上海领先的新能源物流运力平台。”

        “1+1+1>3”提供最佳服务

        曹一纯说,绿色翅膀的项目业务模式整合发挥了集团公司销售、充电、运力三方优势资源,打造新能源汽车城市综合服务提供商。其中,销售板块负责上游资源和市场推广,充电板块负责平台维护和数据积累,运力板块负责绿色运力和车辆运维。

        “我们的核心优势在于这三大板块的运营经验丰富,累积了较多资源,集团公司三方互相协作配合,产生1+1+1远大于3的协同效应。”他说,企业目前与沪上主流新能源汽车公司建立长期合作关系,实现了深度合作,为客户提供新能源汽车一站式服务。不仅如此,其经营范围已经包括新能源物流车及新能源乘用车,为客户提供绿色运力。

        具体到终端消费者,企业提供24小时售后保障服务、替代车服务、充电桩配套(快、慢充)提供车辆上牌一条龙服务、协办货运车辆市区通行证(40%供给)、协办货运车辆运营证(一车一证),提供完善的售后服务承诺

        2020年电动车销量或达200万辆

        在曹一纯看来,新能源车领域蕴藏着巨大的商机。历史数据显示,2015年,,我国新能源车产量达37.9万辆,同比增长4倍。2016年,新能源车销量50.7万辆,同比增长35%。到2017年,新能源汽车累计销售达78万辆,同比增长53%。连续三年的高速增长给了他充分的信心。

        党的十九大提出,要构建市场导向的绿色技术创新体系,壮大节能环保产业。党和国家把“绿色发展”摆在了更加突出的位置,这必将继续加强对新能源汽车的推广使用,也会进一步加大传统燃油车产业的结构转型。目前,工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表。预计到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销200万辆,累计产销量将超过500万辆。再加上现在物流行业的快速发展,新能源物流车的市场发展空间也是十分巨大的。

        曹一纯说,物流配送行业的成本由仓储成本、人力成本、运送工具使用成本(目前主要是燃油车)三者构成。仓库费用和人力成本相对固定,最直接有效的降低成本的方式就是降低运送车辆的使用成本。目前配送行业收发件大都是采用传统的燃油货车来完成,高昂的油价导致运送成本的居高不下。而电动物流车具备了安全、低能耗、低费用、零排放等特点。从费用上来计算,新能源物流车的使用成本只有传统燃油车的三分之一。所以,物流配送行业使用电动物流车是必然趋势。

        “环保发烧友”的创业梦想

        事实上,曹一纯为了创业,放弃了原本安稳的公务员工作。他说:“我是环保发烧友,当一个问题摆在你面前,而你已经无法容忍不去解决它,这时候就该创业了。”

        1982年出生的曹一纯毕业于电力系统的“黄埔军校”华北电力大学,毕业后的职业生涯也都是围绕绿色能源领域,先后在浦东公用事业管理署、虹口区发改委从事电力及绿色产业相关的工作,多年来身处节能、环保的第一线。他本人也身体力行推行绿色爱心理念,还曾获评“浦东新区十佳志愿者”。

        进军新能源车领域的他,也是上海最早一批新能源汽车的“尝鲜者”。2012年7月,他购买了新能源汽车比亚迪F3DM,这是世界首款量产的双模电动车。在他看来,这款车每次60公里的纯电续航里程已可满足城市生活绝大部分车主的日常需求。不仅如此,平稳安静、基本无尾气且动力强劲的特点让他更加赞不绝口。“绿色出行减少对环境的污染,对于使用者也还节省了不少油费。”有数据显示,同样行驶五年,相同里程,插电式新能源汽车比纯汽油车可省近4万元。

        正是在这样的理念推动下,曹一纯开始了创业。如今,绿色翅膀的新能源汽车销售平台年销量超千台。在充电板块方面,公共及专用充电桩近2000个。“公司现在的融资需求是出让10%股权价值5000万元的融资,继续大力扩张运力板块和充电板块。”

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